FUSÉE

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Créée en 1962 pour la production de sectionneurs et sectionneurs BT et MT, COET intervient aujourd'hui dans deux secteurs principaux : l'industrie et la traction. Au cours des dernières années, l'entreprise est devenue l'une des entreprises leaders sur le marché italien dans la fourniture d'équipements pour sous-stations de traction.

Les produits COET sont utilisés dans les systèmes d'alimentation électrique de traction pour les applications ferroviaires (3 kV), métro, tramway et trolleybus (0,75 kV-1,5 kV). Ces produits comprennent les éléments suivants.

La gamme de sectionneurs SFI adaptée aux applications de traction CC est entièrement testée au CESI. Ces sectionneurs sont utilisés dans un système d'alimentation CC pour la déconnexion, le by-pass, la mise à la terre et la commutation.

Les lames sont équipées d'un grand nombre de ressorts de pression qui, associés à des contacts durcis, leur permettent de maintenir un niveau de performance très élevé, notamment en matière de chute de tension et de faible échauffement. De nombreuses options leur confèrent une très grande flexibilité.

Une large gamme de commutateurs de frein de charge est disponible pour les systèmes 750 VDC, 1,5 kVDC et 3 kVDC ; un courant nominal de 1 000 A à 6 000 A, en exécution simple ou bipolaire, peut être fourni. Des versions manuelles et motorisées (avec fonctionnement d'urgence manuel) sont disponibles. Une variété d’options différentes nous permettent de personnaliser nos sectionneurs en fonction des différentes exigences internationales.

COET fabrique une ligne de panneaux modulaires, où nos sectionneurs et/ou interrupteurs-sectionneurs sont combinés pour satisfaire les solutions les plus complexes des systèmes de traction. Les principales caractéristiques qui rendent cette ligne unique sur le marché sont la séparation complète entre chaque unité et les câbles entrants et sortants ; fonctionnement du moteur ; fonctionnement manuel d'urgence ; visibilité des contacts ; relais de présence de tension ; relais de défaut à la terre ; API ; et un commutateur Ethernet.

Equipées d'interrupteurs de freinage en charge, nos unités de déconnexion intérieures et extérieures permettent une reconfiguration très rapide du système de voie, garantissant la continuité de l'alimentation électrique. Leurs principales applications concernent les lignes de tramway, de métro, de trolleybus et de chemin de fer urbains et périurbains.

Pour être conforme aux normes EN 50122 1 et 2, chaque poste de traction doit disposer d'un dispositif limiteur de tension négative. COET a développé et fabrique désormais un produit entièrement conforme à ces normes, disponible en sept versions différentes pour 750 VDC, 1,5 kVDC et 3 kVDC avec une capacité de fermeture de 35 kA, 50 kA et 100 kA avec un courant de tenue continu de 1 000 A.

Le service technique est le cœur de notre entreprise : une équipe expérimentée d'ingénieurs mécaniques et électriques travaille quotidiennement pour satisfaire les clients les plus exigeants. Outre une gamme complète de produits standards, des solutions innovantes peuvent être adaptées aux exigences des clients.

COET est certifiée ISO 9001 depuis 1992, ce qui signifie que tous les produits sont conçus et fabriqués en interne selon des niveaux de qualité très élevés et dans le respect des normes internationales les plus strictes.

L'Italie est le principal marché de COET, mais par l'intermédiaire d'entrepreneurs italiens, une grande quantité d'équipements COET est en service depuis de nombreuses années dans des projets à travers le monde, offrant ainsi entière satisfaction à de nombreux utilisateurs internationaux.

Mauritius Metro Express est un système de transport léger sur rail partiellement opérationnel situé dans la nation insulaire. Il traversera cinq grandes villes, dont Curepipe, Vacoas, Rose Hill, Quatre Bornes et la capitale Port Louis.